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吊车租赁公司介绍如何减少吊车触碰高压线
吊臂触碰高压线后,电通过金属吊臂传导,会使车身整体带电,车上和附近的相关人员,会分别被接触电压、跨步电压所电击,由于高压线的电力强、电压等级高、被电击的很容易出现重伤。那么有没有一种更科学的办法,即使万一碰触到导线,人也不会被电击?回答是肯定的。今天吊车租赁公司就介绍一下具体的技术措施是:吊车增设临时接地保护装置。
临时接地保护装置具体包含;
(1)接地铜丝线,由一根若干米长、直径不小于25mm,外层透明塑料护套层的多股、软铜线组成;
(2)连接线夹,固定在接地线的两端,用于连接车身和接地桩;
(3)临时接地JI,既接地桩(棒),长度一定要大于120cm、截面大于190mm2的金属圆锥体。
临时接地保护装置的具体操作程序:吊车选好位置,放下支腿还未起吊前。在吊车场地周围,先选择质量好、实地的土壤面,用大铁锤将接地桩打入土地下大于80厘米。然后将接地线两端线夹分别固定在接地桩的车体上,车体接触部位一定要是没有油漆的金属面。做好以上措施后,司机才可以上车操作。吊车操作完毕,要吊臂就位放好后,方可以拆除接地线。
接地后,即使吊车吊臂碰触线路而传电,故障短路电流也将经车身通过接地线流向大地,使整个车体与大地保持等电位,大大地减弱了电力对人体的冲击。上、下车司机,地面扶持吊装货物人员,其它靠近车体的人员,不会有被强大的接触电压所电击的危险,可减轻致命威胁,从而减少人员的伤亡。同时,接地线分散走了通过轮子的故障大电流,可避免因轮胎爆炸、着火而引发的火灾危险,减少财产的损失。但一定要说明的是,不要认为接了地线就可以肆意妄为了!作业中应该禁止碰到电线。否则,空中电线的电位差爆炸同样令人,电网事故停电也是很危险的,还有跨步电压威胁还在。另外,接地线措施若不严谨,也一样有触电危险。实施接地保护措施,是万不得已的一道保护屏障。
吊车租赁公司提示吊车接地时还应该注意以下四点:
(1)不能使用其它金属线代替接地线,因为一般金属线载流能力低,会被短路大电流瞬间烧断,使车体又重新回到高电压。
(2)线夹连接面要整洁、不能有杂物,不能固定在油漆面上,那会阻断事故电流的通路,连接点要紧凑、牢固。车体建议有设置的镀锌挂接点,避开油漆等不利的接触面。
(3)接地桩要选择潮湿、土质性好的原地面,不得是堆积松土、水泥、石块的场面。
(4)为避开可能的跨步电压,人一定要离临时接地JI、车体及支架3米以上距离。
吊车租赁公司介绍吊车轮胎如何保养
轮毂和车胎是起重机吊车行驶系统的重要部件,它们联手撑起整车的质量,缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力,产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过车胎产生的自动回正力矩,使轮毂具有保持直线行驶的能力。
起重机轮胎磨损过甚,花纹过浅,是行车重要的不AN全因素。过度磨损的轮胎,除容易爆破外,还会使汽车操纵稳定性变坏。尤其,下雨天在高速行驶时,由于不能把水全部从胎下排出,轮胎将会出现水滑现象,致使起重机失控。花纹越浅,水滑的倾向越严重。
轮胎(包括备胎)气压的检查也非常重要。轮胎气压不足,会导致轮胎过热,并因轮胎接地面积不均而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损,缩短轮胎的使用寿命。同时,滚动阻力和油耗增加,会影响车辆的操控,严重时将引发交通事故。轮胎气压过高,则使车身重量集中在胎面中XIN上,导致胎面中XIN快速磨损,不但缩短轮胎的使用寿命,而且降低车辆的舒服性。
轮胎是起重机吊车租赁重要的AN全件,几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关,因此,轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同,分为日常维护、YIJI维护和二级维护。
YIJI维护轮胎作业项目
·紧固轮胎螺母,检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全,如发现损坏或缺少应立即修理或补齐;
·挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物,如有较深伤洞应用生胶填塞。特别是子午线胎,刺伤后若不及时修补,水气进入胎体锈蚀钢丝帘线,造成早期损坏;
·检查轮胎磨损情况,如有不正常磨损或起鼓、变形等现象,应查找原因,予以排除;
·如需检查外胎内部,应拆卸解体,如有损伤应及时修补;
·检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常;
·检查轮胎(包括备胎)气压,并按标准补足;
·检查轮胎有无与其他机件刮碰现象,备胎架是否完好、紧固,如不符合要求,应予排除;
·必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位,以保持胎面花纹磨耗均匀;
二级维护轮胎作业项目
除执行YIJI维护的各项作业外,还应进行下列项目:
·拆卸轮胎,按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化,作为换位和搭配的依据;
·轮胎解体检查:①胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象;②内胎、垫带有无咬伤、折皱现象,气门嘴、气门芯是否完好;③轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀,并视情涂漆;④轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象;
·排除解体检查所发现的故障后,进行装合和充气;
·高速车应进行轮胎的动平衡试验;
·按规定进行轮胎换位;
·发现轮胎有不正常的磨损或损坏,应查明原因,予以排除。
吊车租赁公司介绍大型吊车行驶中有哪些盲区
大家都知道吊车在城市建设过程中是不可缺少的力量,却少有人知道一辆吊车的盲区究竟有哪些?也不知道到吊车行驶或转弯时,行人和车辆应该与其保持多远的距离!今天吊车租赁公司介绍一下大型吊车行驶过程中有哪些盲区:
1.吊车车头1.2米为盲区范围
吊车车身高,盲区大,一般车头约2米宽,1.5米高的范围内都是盲区。身高低于1.2米儿童通过此区域时,吊车司机很难发现。因此家长需提醒孩子上下学,过马路时不要随便从吊车车头穿行。
2.吊车右前柱3米范围内为盲区
吊车转弯时,坐在左侧驾驶位上的吊车司机通常无法观察到右前柱遮挡区域的地面情况,因此拐弯时被右前柱覆盖的位置都是危险区域。行人较好与车体保持2.5米-3米以上距离。
3.吊车右后视镜下方2米范围内为盲区
右前轮盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置。通常吊车司机都比较会注意左侧路况,右侧盲区大,容易被忽略。加上吊车车窗玻璃离地面有1米多距离。吊车司机很难通过车窗玻璃看到这个人。其次,吊车车尾,车后轮附近1.2米范围内为盲区
车辆行驶时,吊车司机通常观察左侧路况,很少会看右后侧情况,儿童出现在这个部位容易发生意外。
4.吊车车尾3米范围内为盲区
吊车体积大,虽然部分吊车车内有后视镜和影像仪,但难免有顾及不到的时候。孩子、行人都应该与吊车尾部保持3米以上的距离哦!
看了这些盲区范围,知道哪些地方是“雷区”了吧,不过AN全起见,一般吊车施工时,行人较好就不要靠近,宁愿多花几分钟绕个道,因为一个不小心很有可能就酿成不可挽回的事故了。
吊车租赁公司提示如何选择吊点位置
吊车租赁公司提示吊车在进行作业之前,正确选择起吊点位置是非常关键的一步。然而,很多司机在多数情况下依旧不能确准把握物体的重XIN位置,只能是先估计出重XIN位置,然后采用低位试吊的方法准确找到重XIN,进而确定起吊点。下面吊车租赁公司小编就和大家说说在实际操作过程中,吊车起吊点在选择的时候应注意的五个方面。
1、吊车在吊运各种机械设备与构件时,应该**选用设备原设计吊耳为起吊点。
2、如果没有吊耳的,可以在设备两端吊索,使吊点与被吊物体重XIN在同一条垂线上,防止提升、运输中发生翻转、摆动、倾斜。
3、多辆吊车起吊时,吊点应选择吊车大臂幅度较小的位置。细长物件选择多点吊装。
4、吊运方形构件时,四根吊索应拴在重XIN的四边。
5、物体吊装在翻转时,将吊点选择在物体重XIN之下,或将吊点选择在物体重XIN一侧。
除此之外,吊车租赁公司驾驶员在操作时也应当注意,有以下情况发生,要避免起吊。**负荷或歪拉斜挂不吊。重物带棱角没垫好的不吊。不牢或不符合规定要求的不吊。起重物上或起重臂下有浮物或人时不吊。对埋在土里或冻粘在地面上的物体.重量不明的物体,以及交错挤压在一起的物体不吊。
如果起吊时,吊点选得位置不对,那么被吊物件在起吊过程中就有可能发生倾倒、断裂,造成物件损坏事故,或在起吊后,物件呈倾斜状态,给安装就位造成困难。所有的这些情况中有任何一个发生都会给后续工作带来不便,所以正确选择起吊点位置是十分重要的。为了吊装作业的顺利进行,司机还是应该多多掌握这方面的相关知识,也能提高工作效率,希望以上的分享能给大家带来帮助。
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